Електросамокат — популярний альтернативний міський вид транспорту, на якому можна пересуватися швидко та без пробок. Якщо під час його експлуатації у весняний та літній період сумнівів не виникає, то їзда на електротранспорті восени та взимку — питання, яке турбує багатьох райдерів. Нижче розберемо, чи можна їздити на електросамокаті в ці сезони та як правильно організувати його експлуатацію.
Перша небезпека — вода
Враховуючи, що електросамокат — це виріб, що складається з батареї, електродвигуна, контролера, системи газу та гальма, логічно припускати, що в цьому випадку він боїться води. Загалом виробники не забороняють використовувати транспорт за умови підвищеної вологості. Але прямий контакт із нею негативно позначиться на ньому. Тому доведеться захистити всі вузли й допоміжні компоненти від випадкового попадання води, щоб потім не замислюватися над тим, скільки коштують електричні самокати.
Для захисту можна використовувати автомобільний герметик чи армований скотч. З їх допомогою слід закрити всі можливі точки проникнення води в робочі вузли та акумуляторний відсік. Якщо все зробили правильно, восени їздити електросамокатом можна.
А що взимку?
Сучасні виробники дають добро на експлуатацію електросамоката за температури до позначки -10 °C. Але за таких показників ресурс акумулятора серйозно зменшується. А значить, ви проїдете меншу відстань. Та й батарея буде швидше зношуватися за низьких температур.
Щоб захистити акумулятор у зимовий період, доведеться утеплити його. Для цього необхідно придбати спеціальний комплект. Але якщо батарея вільно витримає сильний мороз за наявності гарного утеплення, електроніка може негативно відреагувати на такий стрес.
Якщо все ж таки хочеться їздити на електросамокаті взимку, слід подумати й про колеса, яким доведеться стикатися зі зледенілою або засніженою поверхнею. Деякі умільці рекомендують надувні колеса «перевзувати» на поліуретанові аналоги.
Їздити взимку на електричному самокаті бажано тільки добре розчищеними доріжками.
Ще одна проблема, з якою можна зіткнутися взимку, — негативний вплив реагентів на корпус транспортного засобу. Якщо доріжки в місті посипали солями чи піском, кожні 20 хвилин слід зупинятися та прибирати їх із самокату. Інакше рано чи пізно реагенти спровокують корозію металу.
Порада: після занесення електросамоката з вулиці в приміщення на металевих елементах з'являтиметься конденсат. Це та сама волога, яка небажана для транспортного засобу. Контролюйте процес і вчасно видаляйте її.
Утеплюємося самі
І, звичайно, під час їзди на електричному самокаті восени та взимку не варто забувати про власне утеплення. З кожним метром зустрічного вітру за секунду температура на вулиці відчувається на 2 °C нижче від фактичної. Тому одягатись потрібно дуже тепло. Все необхідне екіпірування: шапки, шарфи, рукавички можна зайти в інтернет-магазині allo.ua у Львові. Ідеальний варіант — термобілизна, непродувна куртка й балаклава, щоб захистити обличчя. За сильного вітру можна використати лижні окуляри.